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  全运保证，交通先行。十五运会行将开幕，南都N视频记者从广州市交通运输部分得悉，秉持“办赛事便是办城市”理念，本年以来，广州市交通运输部分活跃推进构建现代化根底设备系统，高标准展开城市质量进步作业。其间，广园路下塘西路立交、五山立交等一大批交通根底设备通车，白云国际机场T3航站楼于近来正式启用，城际铁路也由“线”成“网”。广州交通正以微弱有力的气势为行将开幕的十五运会筑牢保证网，为“十五五”执行国家交通战略、推进区域协同展开开好局、起好步。

  本年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。广州一直安身交通资源禀赋，凭仗海、陆、空、铁“四位一体”的归纳立体交通网络优势，织造起一张灵通全球的归纳交通大网，奋力打造“融通全球、引领湾区、统筹交融”的现代化归纳交通运输系统。

  作为执行《粤港澳大湾区展开规划大纲》“建造国际级机场群”要求的要害工程，T3 航站楼10月30日投产运营后，标志着广州白云国际机场进入“五条跑道+三座航站楼”运转年代，成为全国际最大单体机场，近期可满意年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的运用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规划均位居国际前列，将加速大湾区机场群协同展开，强化广州作为大湾区门户城市的纽带效果，助力区域一体化进程。

  广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）于9月29日注册运营，标志着大湾区城际铁路正式完结从“线”到“网”的打破，广州与湾区城市的交通联络从“彼此连通”晋级为“直连直通”，完结广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟掩盖肇庆、惠州中心城区，90分钟灵通清远中心城区。与T3 航站楼启用同日，广州东环城际铁路东站注册运营，“空铁联运”将掩盖广州白云国际机场三大航站楼，进一步便利旅客出行。

  此外，机场第二高速南段工程将结合十五运会的保证作业安排在近期施行分段注册，其间至广河高速段将在全运会前注册，到时市民从银河区、黄埔区经此可直达白云机场T3航站楼，未来到T1、T2航站楼也将在30分钟内。

  广佛同城化的脚步，也因交通而愈加轻捷。广佛出口放射线二期工程等通道也将于本年11月贯穿，可完结广佛出口放射线与内环路芳村大路、西环高速及广佛新干线的交通转化，进一步改进区域交通拥堵情况，衔接两处的车程将由本来的半小时缩短至5分钟左右，显着进步广佛核心区之间的通行功率。

  以赛兴城，广州以靶向通项目破解出行痛点，进一步强化交通这一城市“筋骨”，晋级完善城市路途网络，为城市高水平质量的展开注入微弱动力。到现在，全市高快速路总旅程打破1260公里，“三环十九射”的路网格式不断强化和完善。

  “曾经从南沙到深圳要1小时，现在走南中高速，20分钟就到了！”路网织密带来的快捷，常常往复广深两地的司机深有体会。过江通道的打破更让出行功率再上新台阶，两次穿江的海珠湾地道注册在即，注册后估计中心城区到广州南站的车程最短一刻钟。

  广园路是广州东西走向的重要交通主干道，车流密布易拥堵。跟着五山路与广园路立交工程、穗莞深城际铁路（新塘-广州东站)石牌站市政配套设备工程等几个节点建成通车，极大进步了区域交通通行功率，有用缓解交通拥堵情况。五山片区居民进出广园路现在无需再绕行至东莞庄路、汇景路节点掉头，可直接从广园快速路西往北左转进入五山片区，从五山片区北往东左转进入广园快速路，节约旅程约4公里。

  广园路下塘西路立交作为广州市老城区与白云区东南部的重要联络通道，阅历大修从头敞开交通后，高峰期高架桥车流量达每小时1500辆，通车后，邻近居民反应“尘埃和噪音显着削减，交通更顺利”，有网友自动发布自驾体会视频，称“一路疏通”“来回只需14分钟”“节约了15分钟”。

  年末将通车的增天高速将逐渐进步广州内联外通水平，促进广州“东进”“北优”战略施行，有力开释旅行、农业和空间资源生机，助力广州完结老城市新生机和“四个出新出彩”。

  本年以来广州展开的路途质量进步作业，不光环绕重要场馆逐渐进步了赛事路途环境功用，还聚集重要纽带、要点地段展开了路域环境改进作业，经过管理路面病害、涂装浑浊的桥隧结构、整改人行道无障碍设备等办法，先后完结59个路途改造项目和1085块交通标志牌优化，让路更平，桥更美，出行更舒适快捷，切实增强了广州市民交通出行的幸福感和取得感。

  行车更顺利。对东风路、环市路等路面技能情况目标（PCI、PQI等）85分以下路段展开全面病害管理及沥青翻铺作业。此前，这些路段存在不同程度的路面坑槽、开裂等病害，影响行车舒适性与安全性。路面刨铺选用沥青玛蹄脂碎石混合料，高温抗车辙能力强，累计完结169万平方米的沥青刨铺创新、约120公里交通标线更新，从头铺设后路面平坦度大幅度的进步，通行功率有用进步。

  骑行更友爱。在中山大路、广州大路等路段设置机非同享车道，从头分配现有路途资源，将路途最右侧一条机动车道与原非机动车道兼并，构成宽度不小于3.5米的机非同享车道，装置阻隔护栏，端头进口设置同享车道标识，引导机动车和非机动车有序通行，改进交通通行次序。市民谢女士说：“曾经非机动车道很窄，还有车占道，骑电动车也怕被轿车碰到，现在有了同享车道，骑行安全、便利，送孩子上学，也不怕迟到，我也能安心上班了。”

  步行更舒适。对机场路-解放路、环市路-中山大路、同泰路-白云大路-大金钟路等路段破损严峻的人行道进行了全体翻铺，同步改造人行道无障碍设备，完结解放北路-机场路、广园路、东风路-黄埔大路、环市路-银河路-中山大路、广州大路、同泰路-白云大路-大金钟路等路段的无障碍设备改造。施行后的人行道平坦漂亮，优化了市民的步行体会。市民吴先生说：“之前那条路的人行道砖常有松动，下雨天行走很不舒畅。现在人行道砖替换后，平稳又漂亮，出行体会进步太多了！”

  出行更快捷。银河东站人行天桥的注册，极大便利了周边居民安全过街。“天桥注册后，我每天都要来桥上转转，有了天桥我去银河奥林匹克体育公园训练更便利！”10月27日，邻居黄阿姨站在广州银河东站人行天桥上，拿起手机拍照桥上景色。

  接下来，广州市交通运输部分将继续稳固白云国际机场的国际航空纽带位置，打造粤港澳大湾区国际级港口群，织密地铁和城际轨迹两张网，活跃构建由骨架路网、干线路网、根底路网组成的功用明晰、级配合理的路网系统，奋力加速完结“人享其行、物畅其流”的夸姣愿景。